IC定期券の買い方|購入から更新・払い戻しまで

Suica・PASMOなどのIC 定期券の買い方をJR東日本を例に解説します。定期券が買える時間、継続、など、いまさら人に聞きにくいけどよくわからない部分に焦点を当てました。

はじめに

IC定期券がほしいけどどの駅で、何時に買えばいいのかよくわからない人は少なくないのではないでしょうか。そんな疑問に1から10までお答えします。

PR|運営者より

営業のために顧客管理システムを作ったら、社内通貨「Gold」が生まれて、組織が動き出しました。その経緯をnoteに書いています。

→ 【30】営業のために顧客管理システム作ったら、Goldという社内通貨ができて組織が地球儀ぐるぐる回し始めた

この仕組みを、どの会社でも使える形にして、私たちが提供しているのが「Game toB」です。

Game toB法人向けゲーミフィケーションサービスwww.game-tob.bizGame toB 法人向けゲーミフィケーションサービス

定期券を買う前に・・・

お得に定期券を購入するために、最初に必ずチェックしてほしいポイントが2つあります。

  • 経由駅をどこにするか
  • 期間はどのくらいか

まず、経由駅ですが長距離通勤・通学の皆さんには必ずチェックしていただきたいポイントです。ここをきちんと考慮すれば、安くなったり、通勤・通学時間が短くなったり、混雑を避けることができたりします。まずは乗換案内などでいくつか行き方の候補を出しておき、そこから定期券の値段や時間を比較検討するのが良いでしょう。

次に期間ですが割引率が鉄道各社で異なるため、長い期間買った方がお得な場合とそうでない場合があります。このような比較検討に便利な代表的3サイトが以下です。

NAVITIME

  • 1ヶ月、3ヶ月、6ヶ月それぞれ表示している
  • どれくらい割引されているかがわかる
  • 路線ごとのの値段を表示している

ジョルダン

  • 1ヶ月、3ヶ月、6ヶ月それぞれ表示している
  • 路線ごとのの値段を表示している
  • 乗換案内表示を「出発時刻が遅い順」、「乗り換え回数順」、「安い順で表示」などとできる

駅探

  • 1ヶ月、3ヶ月、6ヶ月それぞれ表示している
  • 路線ごとのの値段を表示している
  • 切符換算の値段を表示
  • 所要時間を並列表示
  • 定期券の案内画面で「料金順」、「時間順」、「乗り換え回数順」での表示が可能

定期券の買い方

定期券を買うには窓口を利用する方法と券売機を利用する方法があります。JRの場合、定期券の区間の最初か最後の駅での購入が主ですが、買える駅もあります。また電鉄会社ごとに制度が異なるため確認してみましょう。他社線への乗り継ぎを含む定期券購入も多くの路線で現在可能になっています。また会社・学校と自宅の間を結ぶ経路以外を選ぶのは、不正に当りますので注意してください。

以下ではJRを例にそれぞれご説明しますが、鉄道各社で大きく違わないはずですので、私鉄沿線にお住いの方もご参考にしていただけます。

券売機で

JRの場合、券売機で購入できるのは通勤定期だけです。私鉄の多くも通学定期は窓口だけでの取り扱いになりますので注意が必要です。ただし継続は券売機でできる路線もあるのでお使いの駅で確認してみると良いでしょう。

  • 定期券のボタンをタッチ
  • 新規のボタンをタッチ
  • 通勤定期券、グリーン定期券、新幹線通勤定期券のボタンのいずれかをタッチ
  • 乗車駅名など詳細を入力
  • 500円のデポジットを払って「新しいSuicaに定期券を発行する」か、Suicaや、Suica機能付ICカードを持っている場合は「お手持ちのSuicaを利用する」をタッチ
  • 「有効期間」、「使用開始日」などを選択
  • 支払方法を選択

窓口で

  • 個人情報を専用フォームに記入(窓口に並ぶ前に済ませておくとスムーズ)
  • 窓口に提出
  • 新規でSuicaを発行する場合は500円のデポジットを定期券の代金と共に支払う

IC定期券を購入できる時間

窓口の開閉時間と券売機が稼働している時間に準じます。お近くの駅でご確認ください。

IC定期券の継続

期限と開始日時が繋がっていれば購入が可能です。夏休みを挟むなどの購入方法には現在対応していません。

通勤定期の場合、券売機での継続の手続きが可能です。ただし通学定期は学年が変わるごとに学生証または在学証明書の提示を求められる場合が多いのであらかじめ準備しておくと良いでしょう。

スマホで買う・更新する ― 並ばずに済むモバイル定期券

定期券は、窓口や券売機に足を運ばなくても、スマートフォンひとつで買える時代になりました。対応する交通系のアプリを入れておけば、区間や期間を画面上で選び、そのまま購入や継続の手続きまで完結できます。カード式との一番の違いは、駅に行く必要がないことです。継続のたびに券売機の列に並んだり、窓口の営業時間を気にしたりしなくて済む。深夜でも、移動中でも、思い立ったときに更新できます。さらに、区間を変えたいときも、多くの場合はアプリの操作だけで手続きが済むため、引っ越しや異動で通勤経路が変わっても負担が小さい。支払いも登録したカードから引き落とされるので、現金を用意する必要がありません。ただし、機種変更のときの引き継ぎや、通学定期の場合の証明書類の扱いなど、カード式とは違う注意点もあります。導入する前に、自分の使う路線がどこまで対応しているのかを一度調べておくと、あとで迷わずに済みます。

買った後の実務 ― 払い戻し・区間変更・紛失への備え

定期券は、買って使い始めてからも、いくつかの手続きが必要になる場面があります。まず払い戻しです。転職や引っ越し、異動などで区間を使わなくなったとき、残っている期間に応じてお金が戻ってきます。ただし、月単位での計算になることが多く、また所定の手数料が引かれるため、満額が返るわけではありません。使わなくなると分かったら、早めに手続きするほど戻る額は多くなります。次に区間変更。通勤経路が変わったときは、いったん払い戻して買い直すのが基本ですが、この扱いも路線によって差があります。そして紛失です。記名式のカードであれば再発行ができ、残額や定期の情報は引き継がれます。ただし手続きには本人確認が要り、再発行まで日数がかかることもある。買う場面だけでなく、こうした「買った後」の流れを一通り知っておくと、いざというときに慌てずに動けます。

会社員と定期券 ― 通勤手当の申請と経路のルール

働きながら定期券を使う人にとって、避けて通れないのが会社との関わりです。多くの会社では通勤にかかる費用を通勤手当として支給しますが、その金額や条件は会社の規定によって決まっています。よくあるのが、「最も経済的で合理的な経路」で計算する、という考え方です。少しでも安く済む経路や、時間の短い経路が基準とされることもあり、自分が使いたい経路と、会社が認める経路とがずれる場合があります。申請のときは、どの区間を、どの経路で、いくらで買うのかを正確に伝える必要があります。また、多くの会社が半年分の定期代をまとめて支給するのは、そのほうが割引が効いて総額が安くなるからです。途中で退職したり異動したりすると、使わなかった期間の分の返還を求められることもあります。会社のお金で買うものだからこそ、経路や期間を自己判断で決めず、規定を確かめ、正しく申請することが欠かせません。

定期区間を使いこなす ― 乗り降り自由と途中下車の活用

定期券の値打ちは、単に通勤の往復が安くなることだけではありません。買った区間の中であれば、どの駅でも自由に乗り降りできる、という点に大きな利点があります。この仕組みを知っていると、日々の動き方が変わります。たとえば、通勤経路の途中にある駅で一度降りて用事を済ませ、また乗って続きを行く、という使い方が、追加の料金なしでできる。営業で外回りをする人なら、定期区間の中にある訪問先へは、実質的な交通費をかけずに動けます。逆に、この乗り降り自由を意識していないと、定期区間の中なのにわざわざ別の切符を買ってしまう、という無駄も起きます。区間の外へ出るときだけ、はみ出した分の運賃を精算すればよい。自分の定期券が、どの駅からどの駅までをカバーしているのかを正確につかんでおくと、こうした二重払いを避けられます。毎日持ち歩く一枚を、通勤以外の場面でも使い切る意識が、地味に効いてきます。

そもそも定期券とは、移動を「その都度の判断」から解放する仕組みである

改めて、そもそも定期券とは何をしている道具なのかを考えてみたいと思います。これは、単なる「割引された切符のまとめ買い」ではありません。もっと本質的なことをしています。一枚の切符を買うとき、私たちは毎回、小さな判断を重ねています。どの経路で行くか、いくらかかるか、券売機に並び、金額を確かめ、切符を受け取る。一回ごとは些細でも、通勤や通学のように毎日繰り返されると、この小さな手間と判断は、地味に頭の容量を食っています。

定期券が本当に取り除いているのは、お金だけではありません。この「毎回考えて、毎回手を動かす」という摩擦そのものです。前払いで一定の区間を買ってしまえば、その区間の中では、移動はほとんど「タダ」のように感じられます。正確にはすでに払っているのですが、乗るたびに財布を気にする必要がなくなる。一度乗ろうが十度乗ろうが、追加の出費も、切符を買う手間も生じない。すると、人の行動が変わります。「わざわざ切符を買うほどでは」とためらっていた一駅先の用事にも、気軽に足が向くようになる。定期券は、区間内の移動を、いちいち意識しなくていい状態、いわば空気のように扱える状態へと変えるのです。

この「考えなくていい領域を作る」という働きは、現代のさまざまな仕組みに共通しています。月額で使い放題のサービスも、その都度の支払いという摩擦を消すことで、私たちを気軽に使わせる。定期券は、その最も古くからある形の一つだと言えます。値段の割引はきっかけにすぎず、本当の値打ちは、決まった移動から「判断」を追い出してくれるところにあります。

そう捉えると、定期券を持つことの意味が、少し違って見えてきます。毎日の通勤という、避けられないけれど本質ではない移動を、頭の片隅から完全に追い出す。経路も、料金も、切符を買う所作も、考えずに済ませる。そうして空いた分の注意力を、その日会う相手のことや、片づけるべき仕事のほうへ回す。定期券とは、移動という反復作業を意識の外側へ押しやり、頭を、本来使うべきことのために空けておくための道具なのだと思います。だからこそ、経路や期間を最初に少しだけ丁寧に選んでおく手間は、その後の毎日を軽くするための、確かな先行投資になります。

おわりに

定期券の購入は慣れてしまえばどうということはありませんが、最初のうちはよくわからない人が多いようです。困ったことがあったらまずは駅員さんに相談してみるもよしでしょう。

あわせて読みたい

筆者:店長

営業と、競馬と、しゃべる植物。あっAIも。つい、いろいろ作ってしまう人です。

→ 店長の正体(詳しいプロフィール)

\ 最新情報をチェック /

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 ※ が付いている欄は必須項目です